〜えるなの日記〜
qうぇ
ジャイロのスピン速度のUP
及び
振り子的な系の慣性モーメントと
重心の下がり具合の関係を緩やかになるように配慮。
摩擦の影響を踏みつぶせる位の大きさを持つ検知部分の慣性モーメント。
ヘルメットに付けたフリージャイロは５V駆動で結構良い感じです。
リンケージタイプは、
プラリペアでくっつけた段階。 ＜更にモールディングする予定。
軽量ロッドにして重りを付けて
摩擦を少なくしてロッドの引き込みためのスプリングリターン機構。
出だしで2stに負ける状態ですが、陸橋の結構な登りで73km/hが出ました。
リードバルブのSUSネジ
ネジ止め剤
MVキャブ
AMP
3.4gサ−ボ
92FS-Bのスライドストップ
ダットサイト
バネ
ギヤ
タグ：ヘッドトラッキング、フリージャイロ、HMD
2008年08月31日（日）
No.277
(未分類)