〜えるなの日記〜
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ウェイトローラーの遠心力を７％ＵＰ
ウェイトローラーを多数購入するとやたらお金が飛びそうですので、
内部に詰め物をすることを思いついたです。
増やす質量： 3.375ｇ×0.07＝0.24ｇ
-----[使うのがアルミ箔故の規格]------
アルミの比重(ρ)：2.70ｇ/cc
厚み(Ｔ)：12μｍ＝0.12ｃｍ
幅(W)：25ｃｍ
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つまり、
長さ1cmあたりの質量
2.7/(25*0.12)＝0.9ｇ
ということから、
0.24/0.9＝2.7ｃｍ
これでは小さすぎるので、
二つを一つに集約して、
というよりいつの間にか7cmに…、
ちょっと重くて
0.5ｇに設定です。
これ以上重くするときは嵩みますので。
アルミ箔内部に重い金属を入れればよいかと思います。
で、最高速の出し方なのですが、最高出力回転数より高いとよいと思います。
パワ＝トルク×回転数
です、
しかしながら、
シフトが変わる以上、車輪のトルクは下がってしまいます。
よって、
パワの無駄使いになりうる可能性が多くあると思われます。
よって、エンジン自体を高回転に伸びる特性にして、
シフトはそれ相応がよいです。
で、走行テストです。
加速は、出だしがもたついて、
その後55Km/h位までかなりの加速。
65Km/h位まで、良い状態が続き、
最高速は平地では75Km/hです。
登りに対しては結構弱くなりました。
ウェイトローラー
の選定として、この間がベストのようです。
トルクカムによって、アル程度は鈍いですね。
最高速が出ないのは、
明らかに動力性能に決まり切ってますので、
吸気に付けたモノが最高回転近くで弊害状態のようです。
2008年01月18日（金）
No.106
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