〜えるなの日記〜
中古のレッツ購入です。
やっと足が手に入りましたです〜☆
とりあえず、
試験走行してみたトコ、
出だしがよいです。
かなり引っ張られるという感じです。
48km/h位までは一気に吹け上がるデス。
でも、52Km/h位からはドロップし始めて、
速度表示警告灯はかろうじて付く感じです。
スマートDioと比べて車体が軽くて取り回しがラクです。
ブレーキは不安が残るので、キタコのと交換する予定です。
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で、
カメレオンファクトリーのハイスピードプーリーSET
を付けてみました。
専用工具だと高いので1280円の32mmのレンチを購入です。
全体的に回転は上がりましたが、
案外出だしが穏やかになりました。
ベルト用ワックスでちょっと滑ってるのかもデス。
回転数もチャンバー向けのような気がします。
速度はそのまんまで、メーターを振り切ります。
リミッターはアルハズなのですが、
失火するようなイメージは無かったです。
その後、
付属のクラッチスプリングに変えたら、
停止状態からの出だしが良くなりました。
ベルトのワックスがなじんできたようで、
低速での加速もかなり良くなりました。
モトのOILを抜き取ってカストロールのRideに変えました。
石油用のハンドポンプで引き抜くとき
粘性が全然違って柔らかかったです。
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今後は、デジタルのメーターを付けて測定してみようと思います。
他には、
ベルトとセンタースプリング
吸排気系。
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090808
エアクリーナーにホース状のものがついてたのではずしました。
これは大して変わらなかったです。
次に、エアクリーナーの穴を倍以上に広げました。
吸気音がボーという低い低音として強く聞こえるようになりました。
加速が25から55Km/ｈで顕著に改善されました。
これだけ抵抗が減れば当然ですね。
次は
メインジェットのUPとチャンバーですね。
タフ；レッツ、原付
2009年08月06日（木）
No.430
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